• Effektive Mehrleistung: 203 kW (276 PS)
• Drehmomentzuwachs: 555 Nm
• Einbaudauer: 14 Tage
• Montagepreis: 2.700,00 €
• TÜV-Preis: auf Anfrage

Grundlage aller bei uns entstehenden Turbokitsätze für den 2,8 VR6 Motor sind Abgasturbolader aus dem Hause Garett. Diese Lader bieten schon bei niedrigen Drehzahlen einen sehr guten Ladedruckaufbau und Ansprechverhalten. Dadurch wird der nutzbare Drehzahlbereich erweitert. Die Kitsätze sind auf hohe Alltagstauglichkeit und Haltbarkeit konzipiert, daher verwenden wir nur Teile mit hohem Qualitätsanspruch. Die Leistungsstufen unterscheiden sich meist nur geringfügig in Ihren Bestandteilen, daher ist jederzeit auf Aufrüstung zur nächst höheren Version gegeben. Wir haben für diverse Kitsätze beim TÜV Nord und Süd spezielle Gutachten für verschieden Leistungsstufen erstellen lassen. Hierbei sind ggf. Umbaumassnahmen an Bremse und Fahrwerk durchzuführen, dieses ist bitte mit uns abzuklären.

• Neu aufgebauter 2,950ccm Motorblock
• Schmiedekolbensatz
• Stahlpleustangen
• spezielle Pleullagerschalen für Turbobetrieb
• spezielle Metallzylinderkopfdichtungen
• Kopfschraubensatz
• Zylinderkopfumbau auf Natrium gefüllte Auslassventile
• Abgasturbolader Garrett GT35
• Tial Wastegate
• SLS Nickelgussabgaskrümmer
• SLS Ansaugrohr in Aluminiumguss
• Luftmassenmessergehäuse Aluminium mit vergrössertem Querschnitt
• 6 Bosch Einspritzventile
• Einspritzdüsensteckersatz
• Zusatzkraftstoffpumpe 8bar
• Pop Off Bypassytem geschlossene Ausführung
• Edelstahl Hosenrohr mit Abgaskrümmerflansch
• Ladeluftleitungen Edelstahl zusätzlich pulverbeschichtet
• Ansaugrohr zum Turbolader pulverbeschichtet
• Silikonverbinder
• Frontladeluftkühler
  (auch für FZG. mit Klimaanlage)
• speziellen Zündkerzen mit niedrigem Wärmewert
• Umbau des Motorsteuergerätes
• SLS Edelstahlabgasanlage mit reduziertem Abgasgegendruck in 76mm Querschnitt
• HJS Sportkatalysator 100CPI
• Ölkühleranlage mit Thermostatsteuerung
• Kupplungsanlage Sintermetall
• spezielles Schwungrad